100.000 Dollar für ein Fahrrad? Milliardär

Michael Moureček, links, mit Festka-Mitbegründer Ondřej Novotný.

Hollywood-Superstar Orlando Bloom fährt ein Festka-Fahrrad. Ein Sammler in Bangkok hat gerade ein weiteres Exemplar mit einem weiß-kobaltblauen Rahmen erhalten, der so bemalt ist, dass er wie feines Porzellan aussieht. Und bei einer kürzlich von Forbes durchgeführten Wohltätigkeitsauktion wurde ein Gebot für eine noch anspruchsvollere künstlerische Version mit einem Höchstpreis von 100.000 US-Dollar abgegeben.

Die Auktion fand in der Tschechischen Republik statt, wo Festka seit fast zehn Jahren in Prag hochwertige Straßenrennräder von Hand baut. Mit der Unterstützung eines Milliardärs stellt Festka „perfekte Fahrräder“ her, behauptete Firmenmitbegründer Michael Moureček.

Doch nicht nur die Superreichen kaufen diese Superbikes:

„Sie können sich vielleicht nie einen Ferrari-Sportwagen leisten, aber [jemand mit einem normalen Gehalt] kann [das Fahrradäquivalent] kaufen“, sagte Moureček.

Festka-Fahrräder gibt es ab 6.000 Euro, aber „wer keine Kompromisse will, muss bereit sein, 10.000 Euro und mehr zu zahlen“, bemerkte Moureček, ein ehemaliger Profi-Fahrer.

Wenn Sie sich für leichtere Räder entscheiden, die mit Keramiklagern aufgepeppt sind, und eine sehr detaillierte Lackierung in Auftrag geben, könnte Ihnen eine Rechnung über 35.000 US-Dollar in Rechnung gestellt werden – das waren die Kosten für das „Porzellan“-Fahrrad, das an den in Bangkok ansässigen Fahrradsammler Suratchaj Chenyavanij geliefert wurde .

Festka-Fahrrad aus „Porzellan“ – Fahrrad im Wert von 35.000 US-Dollar.

Chenyavanij, eine Führungskraft beim thailändischen Reinigungsunternehmen NAP, besitzt mehr als vierzig High-End-Fahrräder. Sie werden stolz in der Wohnung ausgestellt, die er mit seiner Frau und seinen beiden kleinen Töchtern teilt. Seine Fahrräder werden nicht als Kunstwerke an der Wand ausgestellt – Chenyavanij fährt damit auf Bangkoks Sky Lane, einem 23,5 Kilometer langen, von einer Bank gesponserten Radweg, der um den Flughafen Suvarnabhumi der Stadt führt.

Der landschaftlich reizvollere, als es sich anhört, vierspurige Kurs – mit zwei äußeren violetten Spuren für schnellere Fahrer – ist ein Magnet für reiche „Roadies“, von denen viele die neuesten Luxusräder von High-End-Marken wie Storck fahren Deutschland, Pinarello in Italien und Bastion in Australien.

Chenyavanij besitzt Fahrräder aller drei Marken sowie Fahrräder von Moots of America und LOOK of France. Aber es ist der porzellanartige Festka, der die Follower von Chenyavanijs Instagram-Account derzeit am meisten beeindruckt – das Gestell, ohne Räder und Lenker, steht auf einem Ständer in seinem Badezimmer, während der stolze Besitzer daneben seine Zähne putzt (Hashtag: Christmascomesearly). )

Der tschechische Illustrator Michal Bačák kombinierte portugiesische Azulejo- und englische Churchill Blue Willow-Dekorationsstile, um den Porzellaneffekt zu erzielen, und fügte Verzierungen aus 24-Karat-Blattgold hinzu.

Chenyavanij entdeckte Festka über seinen örtlichen Fahrradladen. Die Marke ist bei Bangkoks wohlhabenden Fahrern beliebt. Die Sky Lane – offiziell bekannt als SCB Happy and Healthy Bike-Lane – sorgt für gute Geschäfte bei den angesagtesten Fahrradmarken.

Der Sattel der Festka „Porzellan“ passt zum Gestell.

Festka verkauft 200 Fahrräder pro Jahr, 95 % davon werden außerhalb der Tschechischen Republik verkauft. Fahrradrahmen aus Verbundwerkstoffen werden normalerweise von Hand in Formen geformt, aber die Fahrradrahmen aus Carbon-Verbundwerkstoff von Festka werden durch das Zusammenfügen von Verbundrohren hergestellt, die von Robotern hergestellt werden.

Die meisten Fahrradrahmen aus Verbundwerkstoffen auf der Welt werden in China nicht von Ingenieuren, sondern von angelernten Arbeitern hergestellt, oft Frauen, die als geschickter gelten als Männer. Sie kleben Streifen aus computergeschnittenen Kohlefaserplatten namens „Pre-Preg“ (mit Kunststoffharz vorimprägniertes Gewebe) mit Gebläsen auf rahmenartige Formen. Es ist zeitintensiv.

Moureček wies auf die Ironie der Menschen hin, die glauben, Festka-Fahrräder seien handgefertigter als Rahmen von Mainstream-Herstellern:

„Die großen Marken sind [eher] handgefertigt, weil sie etwa 500 oder 700 Stück Prepreg [Streifen] nehmen und sie von Hand in eine Form legen müssen“, sagte er.

Diese Produktionsmethode ist anfällig für menschliches Versagen, wobei die Möglichkeit besteht, dass in einer kleinen Anzahl von Hand aufgelegten Fahrradrahmen winzige, aber kritische Hohlräume auftreten. Die Herstellungsmethode des Festka-Röhrenlieferanten eliminiert solche potenziellen Mängel weitgehend.

„Die Roboter sind sehr präzise, ​​sie sind immer in der gleichen Stimmung, sie haben keine familiären Probleme und gehen nicht auf wilde Partys“, scherzte Moureček.

„Jeden Tag fertigen sie für uns den perfekten Job.“

Kobaltblau und 24-Karat-Blattgold auf dem Festka-Fahrrad „Porzellan“.

Die Roboter gehören Compotech, einem Verbundwerkstoffhersteller mit Sitz in Sušice, 200 Kilometer von Prag entfernt, nahe der Grenze zu Deutschland. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Teilen aus einer durchgehenden Faser aus dicht gewickeltem Kohlenstofffilament spezialisiert und eliminiert so Hohlräume. Jedes Rohr kann eine maßgeschneiderte Axial- und Torsionssteifigkeit haben, die dazu dient, Bereiche des Fahrradrahmens zu verstärken, die sich nicht verbiegen dürfen – wie zum Beispiel die dünnen „Streben“ am hinteren Ende des Fahrrads, das sogenannte hintere Dreieck –, aber für eine komfortgebende Flexibilität zu sorgen jene Teile des Rahmens, die nicht so unnachgiebig sein müssen.

Moureček gründete Festka 2010 zusammen mit dem Serienunternehmer Ondřej Novotný. Das Paar, das mittlerweile 18 Mitarbeiter beschäftigt, erhielt später Investitionen vom tschechischen Milliardär Michal Korecký, Miteigentümer des Straßenbahnherstellers Škoda Transportation.

„Festka“ ist das tschechische Wort für „Fixie“, das Fahrrad mit festem Rad – also ohne Gänge –, das in Velodroms gefahren wird.

Während das Unternehmen vor allem für seine Verbundrohre bekannt ist, stellt es auch Fahrräder aus Stahl her und verkauft derzeit ein Fahrrad aus einer Mischung aus Titan und Verbundwerkstoffen.

Ziel des Unternehmens ist es außerdem, den Einsatz von Graphen im Rahmenbau zu perfektionieren. Auch andere Hersteller haben diesen Wunderwerkstoff in ihre Carbonrahmen integriert, doch ist seine Verwendung noch nicht weit verbreitet. Ein Atom dick, 300-mal stärker als Stahl, härter als Diamant – Graphen ist zu spröde, um anstelle von Kohlenstofffilamenten verwendet zu werden, aber wenn man der Mischung eine Prise davon hinzufügt, könnte man dünnere, stärkere und leichtere Rahmen erhalten.

Nicht, dass bestehende Festka-Maschinen schwer wären – das 14.000 Euro teure, renntaugliche Rennrad Scalatore des Unternehmens mit Scheibenbremsen wiegt nur 5,6 Kilogramm.

Korecký drängt darauf, dass Festka mehr Fahrräder von der Stange herstellt, aber Moureček und Novotný machen am liebsten Einzelanfertigungen, indem sie einige der allerbesten Fahrräder bauen, die man für viel Geld kaufen kann, und sie dann mit einem personalisierten Wow-Faktor veredeln Lackierarbeiten.

„Wir montieren perfekte Komponenten an perfekte Rahmen aus perfekten Materialien“, betont Moureček.

„Alles muss perfekt sein – das ist unsere Nische.“