AFPM '23

Joseph Chang

24. März 2023

NEW YORK (ICIS) – Mit der letzten Welle neuer Kapazitätserweiterungen und der Lockerung der Logistikbeschränkungen hat der US-Petrochemiesektor einen klaren Weg, die Exporte im Jahr 2023 auf neue Rekorde anzukurbeln, und bereitet sich auf die diesjährige International Petrochemical Conference (IPC) vor.

Auch wenn eine rezessive Weltwirtschaftsaussicht die Nachfrage im Ausland dämpft und die Kapazität in China steigt, ist der Kostenvorteil der USA einfach zu groß, um die Schleusen aufzuhalten.

Laut der ICIS Supply and Demand Database exportierten die USA im Jahr 2022 eine Rekordmenge von 11 Mio. Tonnen Polyethylen (PE), da die Produktion aus neuen Crackern und Derivateanlagen zunahm – ein Anstieg von 25 % gegenüber 2021 und ein Übertreffen des bisherigen Rekords aus dem Jahr 2020.

Bei Chemikalien und Kunststoffen ist PE mit Abstand der wichtigste US-Export, und die Mengen dürften im Jahr 2023 noch weiter ansteigen, da die Cracker- und Downstream-PE-Kapazität von Shell in Pennsylvania hochgefahren wird und das PE-Projekt von Bayport Polymers (Borealis/TotalEnergies) in Texas in Betrieb geht Q2 2023.

In Kanada wird voraussichtlich auch das Projekt für lineares Polyethylen niedriger Dichte (LLDPE) von NOVA Chemicals im zweiten Halbjahr 2023 an den Start gehen.

Nach Angaben des American Chemistry Council (ACC) und Vault Consulting machten die US-amerikanischen PE-Exporte im Januar 2023 42,2 % des Gesamtumsatzes aus, nachdem sie im Dezember ein Rekordhoch von 46,7 % erreicht hatten und im gesamten Jahr 2022 durchschnittlich 38,5 % betrugen.

„Ich gehe davon aus, dass die PE-Exporte, die im Jahr 2022 durchschnittlich 39 % des Gesamtumsatzes ausmachten, in diesem Jahr auf 43–46 % des Gesamtumsatzes ansteigen werden, was einen neuen Rekord in Bezug auf die Mengen für die Branche bedeuten würde“, sagte Brian Pruett, Senior Vice President , PE bei Chemical Data (CDI), Teil von ICIS.

Dies wird durch die zweite Welle neuer PE-Kapazitäten in den USA und Kanada von rund 9 Mrd. Pfund/Jahr (4,1 Mio. Tonnen/Jahr) vom vierten Quartal 2021 bis zum dritten Quartal 2023 vorangetrieben, die ein Zuhause finden müssen, schwache Inlandsnachfrage im ersten Halbjahr, niedrige Erdgas- basierte Rohstoffkosten, die es den Herstellern ermöglichen, ihre Exporte in Regionen mit höheren Öl-basierten Rohstoffen anzukurbeln, zusätzliche Lagerkapazitäten und die Lockerung der Logistikbeschränkungen, die PE-Exporte zurückgehalten hatten, fügte er hinzu.

LOGISTISCHE EINSCHRÄNKUNGEN EINFACHERDie USA müssen rund 45 % ihrer gesamten PE-Produktion exportieren, um die Betriebsraten nach der jüngsten Welle von Kapazitätserweiterungen bei 90 % zu halten.

Die PE-Exporte wurden im Jahr 2022 größtenteils durch logistische Herausforderungen eingeschränkt, die zu häufigen Lieferverzögerungen führten, die auf den Mangel an Lkw-Fahrern, Lagerraum und der Verfügbarkeit von Containerschiffen zurückzuführen waren.

Da die Nachfrage nach Containerschiffen in der zweiten Jahreshälfte 2022 zurückging, haben sich auch diese Logistikprobleme abgeschwächt, was dazu führte, dass der Anteil der Exporte am Gesamtumsatz im August die 40-Prozent-Schwelle durchbrach und für den Rest des Jahres über diesem Niveau blieb.

Es sind nicht nur die PE-Exporte der USA, die stark ansteigen. Laut der ICIS Supply and Demand Database stiegen die US-Exporte von Ethylenglykol (EG) im Jahr 2022 gegenüber 2021 um 33 %, während die US-Exporte von Polyvinylchlorid (PVC) im Jahresvergleich um 26 % stiegen.

Es wird erwartet, dass erhöhte US-EG-Exporte dazu beitragen werden, die Versorgungslücke in Nordostasien während einer starken Konjunkturwende im zweiten Quartal zu schließen.

EG-Käufer in Nordostasien gehen davon aus, dass der geplante Kapazitätsverlust in der Region durch einen erhöhten Zufluss von US-Ladungen abgemildert wird. Über 75.000 Tonnen sind für die Lieferung nach China zwischen der zweiten Aprilhälfte und Anfang Juni vorgesehen.

Auf der PVC-Seite dürften die US-Exporte vorerst auf einem relativ hohen Niveau stagniert haben, da die Preise gestiegen sind und der chinesische Markt nur langsam erwacht. Exporte aus Chinas überversorgtem Markt fließen weiterhin in die Weltmärkte.

Die petrochemischen Exporte der USA werden durch die Flut neuer Projekte, die in China in Angriff genommen werden, erheblichen Gegenwind erfahren. Einer ICIS-Analyse zufolge wird China im Jahr 2023 seine Chemie- und Düngemittelkapazität um rekordverdächtige 140 Mio. Tonnen/Jahr erweitern, was den bisherigen Rekord von über 90 Mio. Tonnen/Jahr aus dem Jahr 2014 in den Schatten stellt und zu einem weltweiten Überangebot führt.

Laut der ICIS-Datenbank für Angebot und Nachfrage ist China bei weitem der größte PE-Importeur, machte aber im Jahr 2022 weniger als 11 % der PE-Exporte der USA aus, während die Region Nordostasien rund 14 % ausmachte.

Auch die US-amerikanischen Polymerexporte nach Brasilien werden durch die im März angekündigten höheren Einfuhrzölle mit neuem Gegenwind konfrontiert. Dadurch werden die Zölle für Ethylen- und Propylen-Copolymere, PVC und Polyethylenterephthalat (PET) von zuvor 3,3 bis 4,4 % auf 11,2 % angehoben.

Enormer KostenvorteilDank der günstigen und reichlichen Versorgung mit Erdgasflüssigkeiten (NGLs) profitieren US-amerikanische Hersteller von Ethylen und Derivaten weiterhin von einem enormen Kostenvorteil aus globaler Sicht, der größere Exportmengen ermöglicht.

Für LLDPE – die führende Sorte für US-PE-Exporte – lagen die US-Spotmargen aus Ethan-Rohstoff Ende März bei fast 800 US-Dollar/Tonne. Dies steht im Vergleich zu Margen im Bereich von 100 $/Tonne in Nordostasien und im Bereich von 200 $/Tonne in Nordwesteuropa auf Spotbasis – beide basierend auf Naphtha-Rohstoff, laut ICIS Margin Analytics.

CDI prognostiziert, dass die US-Erdgaspreise im Jahr 2023 durchschnittlich bei etwa 3 $/MMBtu liegen werden, gegenüber etwa 6 $/MMBtu im Jahr 2022, wobei sich die Preise bis Ende 2023 allmählich vom niedrigen Niveau von 2 $/MMBtu in den hohen Bereich von 3 $/MMBtu bewegen werden.

„Als Reaktion auf den Preisverfall im letzten Monat haben die Produzenten mit Produktionskürzungen oder einer Verlangsamung der Fertigstellungsraten für die Inbetriebnahme neuer Bohrlöcher reagiert. Die Reaktion des Marktes auf ein Preissignal dauert bis zu sechs Monate“, sagte Barin Wise, Vice Präsident – ​​Rohstoffe und Kraftstoffe bei CDI.

Auf der Nachfrageseite dürfte das Freeport LNG-Exportterminal, das seit einem Brand im Juni 2022 offline war, Anfang April vollständig betriebsbereit sein. Niedrige Preise führten auch zu einer gewissen Umstellung von Kohle auf Gas. Dies habe die Nachfrage der Versorgungsunternehmen moderat erhöht, was sich in den nächsten Monaten voraussichtlich nicht umkehren werde, fügte er hinzu.

„Eine Lockerung der Produktionsraten und eine höhere Nachfrage verschärfen das Gleichgewicht, was später in diesem Jahr und im Jahr 2024 zu den prognostizierten Preissteigerungen führt“, sagte Wise.

Dennoch sollte der Kostenvorteil der US-amerikanischen petrochemischen Rohstoffe auf der Basis von Erdgas stabil bleiben, solange die Rohölpreise auf relativ hohem Niveau verharren. Als Faustregel gilt, dass US-Produzenten einen Vorteil behalten, solange das Öl-/Gaspreisverhältnis ($/bbl Brent/$MMBtu) höher als das Siebenfache ist, so Kevin Swift, leitender Ökonom für globale Chemikalien bei ICIS.

NACHFRAGE UND LAGERABBAUAuf der US-Nachfrageseite sind die kurzfristigen Wirtschaftsaussichten zweifellos herausfordernd, da der ISM-Einkaufsmanagerindex (PMI) für das verarbeitende Gewerbe in den USA im Februar den vierten Monat in Folge im Rückgangsbereich (unter 50) lag.

Die schwächelnde Nachfrage im zweiten Halbjahr 2022 führte zu einem starken Lagerabbau in allen Chemieketten, der bis ins erste Quartal 2023 anhält. Dies ist insbesondere in den Endmärkten Wohnungsbau und Baugewerbe sowie verbrauchernäheren Märkten wie Do-it-yourself (DIY) zu spüren. Bautenanstriche, Elektronik, Haushaltsgeräte, Küchen- und Backgeschirr und sogar Körperpflege.

Auf dem wichtigsten PE-Markt in den USA geht der Lagerabbau weitgehend weiter, sollte aber bis zum zweiten Quartal abgeschlossen sein.

„Nachdem in den letzten fünf Monaten des Jahres 2022 1,2 Milliarden Pfund (544.000 Tonnen) aus den Lagerbeständen abgezogen wurden, gab es im Januar einen Anstieg um 270 Millionen Pfund, was den Produzenten ein viertägiges Angebot über dem Normalwert beschert“, sagte Pruett von CDI.

„Nach den Produzenten bauen 80 % der Käufer immer noch ihre Lagerbestände ab, was noch ein bis zwei Monate andauern sollte“, fügte er hinzu.

Selbst wenn der PE-Lagerabbauzyklus endet, ist es unwahrscheinlich, dass es zu einer V-förmigen Erholung kommt, da die Überkapazitäten angesichts der schleppenden Wirtschaftslage anhalten werden.

„Da die PE-Kapazität in der zweiten Welle im ersten Halbjahr 2023 ansteigt und bis zum dritten Quartal auf volle Kapazität ansteigt, sollte das Überangebot bis zum vierten Quartal anhalten, aber es wird auch davon abhängen, wie hart oder sanft die Rezession in den USA ist und wann sie beginnt.“ ", sagte Pruett.

Jim Fitterling, CEO von Dow, sagte Mitte März, dass die Aufnahme der neuen PE-Kapazität „ungefähr ein Jahr dauern wird“.

„Kurzfristig kommt es zu einem neuen Angebot, zum Teil zu einer geringeren Nachfrage aufgrund des Lagerabbaus [und] zum anderen aufgrund von Reduzierungen bei Gebrauchsgütern, und das übt dort Druck aus. Während sich die integrierten Margen im Laufe des Quartals verbessern, sind sie sicherlich langwierig.“ weit von ihrem Niveau im ersten Quartal des letzten Jahres entfernt", sagte Fitterling auf der JPMorgan Industrials Conference.

REGIONALE BANKENKRISE UND WIRTSCHAFTSAUSBLICK IN DEN USA Für die US-Wirtschaftsaussichten war die Inflation die größte Sorge. Doch die Reihe aggressiver Zinserhöhungen der US-Notenbank zur Eindämmung dieser Inflation setzt das regionale Bankensystem des Landes nun stark unter Druck.

Der Zusammenbruch zweier großer Banken (Silicon Valley Bank, Signature Bank) in den USA und die Ausbreitung der Vertrauenskrise auf andere Regionalbanken und europäische Finanzinstitute drohen, die Kreditbedingungen zumindest deutlich zu verschärfen, was das Wirtschaftswachstum weiter verlangsamt und möglicherweise zum Kippen führt Die Volkswirtschaften der USA und Europas rutschen in die Rezession.

Die Auswirkungen auf die konjunktursensible Chemieindustrie sind enorm, da ein erheblicher Rückgang des BIP-Wachstums oder ein Rückgang die Nachfrage in einem ohnehin schwachen Umfeld einbrechen lassen würde.

Die regionale Bankenkrise in den USA verringert die Wahrscheinlichkeit einer sanften Landung, und das ICIS-Basisszenario geht immer noch von einer milden Rezession aus, die zwei bis drei Quartale andauern wird. Um die Lage mild zu halten, wird die Stabilisierung des Finanzsystems von entscheidender Bedeutung sein.

ICIS prognostiziert, dass sich das US-BIP-Wachstum von 2,1 % im Jahr 2022 auf nur 0,6 % im Jahr 2023 dramatisch verlangsamen wird, während das globale BIP-Wachstum von 2,8 % im Jahr 2022 auf 1,8 % im Jahr 2023 schrumpfen wird.

Es wird erwartet, dass die Baubeginne in den USA, die sehr empfindlich auf Zinssätze reagieren, im Jahr 2023 um 19 % auf 1,26 Mio. Einheiten zurückgehen werden. Die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen in den USA werden im Jahr 2023 voraussichtlich um 7 % auf 14,7 Mio. Einheiten ansteigen, da die Beschränkungen in der Lieferkette gelockert werden, bleiben aber deutlich unter dem vorherigen Wert -Pandemieniveau 2019 von 17,0 Mio.

„Ich glaube immer noch, dass eine Rezession unvermeidlich ist. Das wäre mein Basisszenario“, sagte ICIS-Chefökonom Swift und verwies auf Frühindikatoren, die stark invertierte Zinsstrukturkurve, die Straffung der Fed, das rückläufige Geldmengenwachstum, den ISM-Einkaufsmanagerindex für das verarbeitende Gewerbe und den Abschwung im Immobiliensektor .

VERHALTENSÄNDERUNGEN DURCH COVID-19, GEOPOLITISCHE UNRUHLENDas durch die Pandemie und die geopolitischen Turbulenzen verursachte Trauma in den Lieferketten fördert die Rückverlagerung, was Unternehmensinvestitionen in einer Zeit unterstützt, in der die Zinsen steigen und die Margen sinken.

„Normalerweise würden höhere Zinssätze oder ein moderater Cashflow dazu beitragen, die Investitionen zu stoppen, aber dieses Mal geschieht dies nicht wirklich. Die Notwendigkeit, die Produktivität angesichts des Arbeitskräftemangels zu steigern und die Betriebsabläufe zu diversifizieren, scheint von größter Bedeutung zu sein“, sagte Swift.

„Außerdem reduzieren wir normalerweise, wenn wirtschaftliche Unsicherheit herrscht, nicht unbedingt notwendige Einkäufe wie Essen gehen. Aber das passiert nicht, weil wir so lange eingesperrt waren. Irgendwann wird es das, aber es dauert länger.“ " er fügte hinzu.

Die Pandemie beschleunigte auch den Ruhestand der Babyboomer und verkürzte das, was über einen längeren Zeitraum hinweg stattgefunden hätte, auf ein paar Jahre.

„Wir haben daher einen Arbeitskräftemangel und so viele offene Stellen wie nie zuvor. Normalerweise würden Unternehmen die Einstellung von Mitarbeitern unterbrechen und sich auf den Abschwung vorbereiten. Das haben sie noch nicht getan“, sagte Swift.

Diese strukturellen Veränderungen machen den US-Arbeitsmarkt und die Anlageinvestitionen der Unternehmen deutlich widerstandsfähiger – oder in den Augen der Fed hartnäckig hoch.

Wiederbelebung der US-Produktion durch Chips, IRADie längerfristigen Aussichten sind günstiger, solange die Stabilität im Bankensystem wiederhergestellt ist, da sich Nearshoring durchsetzt, nachdem die Lieferketten durch die Pandemie und den Russland-Ukraine-Krieg sowie zunehmende geopolitische Spannungen zwischen den USA und China unterbrochen wurden.

Die USA bereiten sich darauf vor, Hunderte Milliarden Dollar in den lokalen Fertigungssektor zu pumpen, um die Selbstversorgung und Widerstandsfähigkeit in wichtigen Fertigungssektoren zu stärken, und die Unternehmen stehen Schlange für die Großzügigkeit.

Der US-amerikanische CHIPS and Science Act im Wert von 280 Mrd (CCS) wird eine Renaissance der High-Tech-Fertigung in den USA auslösen, die riesige Mengen an Chemikalien erfordern wird.

Dazu gehören hochreine Lösungsmittel und Säuren für die Herstellung von Halbleitern, Epoxidharze für Windkraftanlagen, Ethylenvinylacetat (EVA) für Solarmodule, Polypropylen (PP) für Batteriegehäuse von Elektrofahrzeugen und Polyolefine für Drähte und Kabel für Elektrofahrzeuge.

„Denken Sie nur an die Herstellung von [Halbleiter-]Chips, und all diese neuen Industrien erfordern gute, altmodische gefährliche Chemikalien“, sagte David Jukes, CEO des US-amerikanischen Chemiehändlers Univar Solutions, in einem Interview mit ICIS im Februar.

„Ob Windmühlen, Batterien, Solarzellen, Chips – all diese Dinge erfordern Chemie, und viele dieser Chemikalien können von der altmodischen, gefährlichen Art sein“, fügte er hinzu.

Der CEO von Univar ist optimistisch, was die Reindustrialisierung Nordamerikas und die Auswirkungen auf die langfristige Chemienachfrage angeht. Auch in Mexiko und Kanada hergestellte Elektrofahrzeugkomponenten werden von der US-IRA profitieren.

Das in Deutschland ansässige Unternehmen Volkswagen legt ein geplantes Batterieprojekt für Elektrofahrzeuge in Europa auf Eis und treibt gleichzeitig Pläne für eine ähnliche Anlage in Nordamerika voran, wo es laut einem Artikel der Financial Times Anfang März Anreize in Höhe von über 10 Milliarden US-Dollar erhalten könnte.

Laut einer Analyse des ICIS-Chefökonomen Swift verbrauchen Batteriegehäuse für Elektrofahrzeuge zwischen 40 und 105 kg PP pro Fahrzeug. Andere technische Harze, die nicht aus Nylon bestehen, wie Polyacetal (POM), Polyphenylen, Polysulfid und thermoplastische Polyesterharze, könnten ebenfalls von der Verwendung in elektrischen Systemen für Elektrofahrzeuge profitieren, stellte er fest.

Das 2022 verabschiedete CHIPS-Gesetz und die IRA ergänzen den im November 2021 unterzeichneten Infrastructure Investment and Jobs Act in Höhe von 550 Milliarden US-Dollar zur Erneuerung der US-Infrastruktur, insbesondere Straßen und Brücken, öffentliche Verkehrsmittel, Hochgeschwindigkeitsinternet und Wassersysteme.

WASSERSTOFF- UND CCS-INVESTITIONEN ZUR BESCHLEUNIGUNGDie IRA wird auch die Entwicklung von Wasserstoff und CCS beschleunigen, was dem US-Petrochemiesektor und anderen energieintensiven Industrien bei der Dekarbonisierung helfen und weltweit einen Wettbewerbsvorteil verschaffen wird, da Kunden zunehmend nach kohlenstoffärmeren Produkten suchen.

ExxonMobil hat im Januar einen FEED-Auftrag (Front-End-Engineering und -Design) für den Bau der angeblich weltweit größten CO2-armen Wasserstoffanlage an seinem Standort in Baytown, Texas, erhalten. Das Projekt würde 1 Milliarde Kubikfuß (bcf)/Tag blauen Wasserstoff produzieren (mit Kohlenstoffabscheidung) und auch CCS für Drittparteien anbieten, die Kohlendioxid (CO2) emittieren. Das CCS-Projekt könnte bis zu 10 Mio. Tonnen CO2 pro Jahr speichern.

Für den Baytown-Olefinkomplex von ExxonMobil könnte das Projekt die CO2-Emissionen um 30 % senken, wenn Wasserstoff anstelle von Erdgas als Brennstoff für Crackeröfen verwendet wird.

Eine endgültige Investitionsentscheidung (FID) wird im Jahr 2024 erwartet, die Inbetriebnahme ist für 2027–2028 geplant.

Das Baytown-Projekt wäre ein erster Beitrag zu einem branchenübergreifenden CCS-Hub in Houston, der bis 2030 50 Mio. Tonnen CO2 pro Jahr und bis 2040 100 Mio. Tonnen CO2 abscheiden und speichern könnte.

Das in Großbritannien ansässige Unternehmen BP sieht in der IRA verstärkte Anreize für CCS, die dessen stärkeren Einsatz im Energiesektor sowie in der Industrie und zur Herstellung von blauem Wasserstoff unterstützen.

Mit der IRA und anderen Anreizen geht das Unternehmen davon aus, dass der CCS-Einsatz in den USA bis 2035 über 100 Millionen Tonnen/Jahr und bis 2050 fast 400 Millionen Tonnen/Jahr erreichen wird, so BP-Chefökonom Spencer Dale im Energy Outlook 2023 von BP.

„Was wir mit der IRA zu sehen beginnen, ist ein Anstieg des CO2-Preises. Der Preis für CO2 wurde auf 85 US-Dollar pro Tonne angehoben“, sagte Jim Fitterling, CEO von Dow, im November in einem Interview mit ICIS.

Die IRA erhöht die 45Q-Steuergutschriften von bis zu 35 US-Dollar/Tonne für abgeschiedenes CO2, das bei der verbesserten Ölgewinnung (EOR) oder in bestimmten industriellen Anwendungen verwendet wird, und bis zu 50 US-Dollar/Tonne für CO2 in sicherer geologischer Lagerung auf 60 US-Dollar/Tonne und 85 US-Dollar pro Tonne. Laut der US-amerikanischen Anwaltskanzlei Gibson Dunn beträgt dies etwa eine Tonne.

„Das hilft als Anreiz zur Abscheidung des CO2 tatsächlich sehr, aber was wir jetzt tun müssen, ist, die Kohlenstoffabscheidungszentren und die Wasserstoffzentren zu bauen, um dies zu ermöglichen“, sagte Fitterling.

Der Dow-CEO sagte, es bräuchte zwischen 6 und 8 Wasserstoff-/Kohlenstoffabscheidungszentren an strategischen Standorten, um bis zu 85 % der gesamten Chemieindustrie in den USA zu dekarbonisieren, und verwies dabei auf eine mit der ACC durchgeführte Analyse.

„Und in der IRA helfen uns sowohl die Finanzierung als auch der Preis für Kohlenstoff dabei, dorthin zu gelangen“, fügte er hinzu.

ESG UND AUSWIRKUNGEN AUF DIE KAPAZITÄTWährend die Dekarbonisierung ein zentrales Thema in der US-Petrochemie ist und Wasserstoff/CCS und andere Technologien wie elektrisches Cracken (E-Cracking) Wettbewerbsvorteile bieten, wird die Umsetzung Zeit brauchen.

Das Flaggschiff-Cracker-Projekt des in den USA ansässigen Unternehmens Dow mit Netto-Null-Kohlenstoffgehalt wird tatsächlich in Fort Saskatchewan, Kanada, gebaut, bis Ende 2023 ein FID vorliegt und die Inbetriebnahme bis 2027 geplant ist. Warum Kanada? Um dies zu ermöglichen, gibt es in der Alberta Carbon Trunk Line bereits CCS-Kapazität, während in den USA noch keine solche Kapazität vorhanden ist.

Daher wird es für Chemieunternehmen mit Netto-CO2-Null-Emissionen-Zielen für 2050 und ehrgeizigen Zwischenzielen für 2030 ohne den Einsatz von CCS oder E-Cracking – beides gibt es heute in den USA nicht in großem Maßstab – eine große Herausforderung, wenn nicht sogar unmöglich.

Für die USA ist keine nächste Welle von Cracker-Projekten geplant, trotz des beträchtlichen Kostenvorteils bei den Rohstoffen. Vielmehr wird der Großteil der neuen Kapazitäten für Ethylen und Derivate in den Jahren bis 2028 aus Asien und dem Nahen Osten kommen, so die ICIS-Datenbank für Angebot und Nachfrage.

Das einzige neue Cracker-Projekt, das in den USA gebaut wird, ist das Joint Venture zwischen Chevron Phillips Chemical und QatarEnergy.

Das JV namens Golden Triangle Polymers gab im November einen FID zum Bau eines integrierten Cracker-Komplexes im Wert von 8,5 Milliarden US-Dollar in Orange, Texas, mit Kapazitäten von 2,08 Millionen Tonnen Ethylen pro Jahr und 2 Millionen Tonnen HDPE pro Jahr bekannt. Der Bau ist bereits im Gange und der Start des Projekts ist für 2026 geplant.

Der Großteil der Produktion aus diesem Projekt werde in Schlüsselmärkte in Asien, Europa und Lateinamerika exportiert, sagte Bruce Chinn, CEO von Chevron Phillips Chemical, in einem Interview mit ICIS im November.

„Unsere Investitionsentscheidung basiert auf langfristigen Ansichten über die Nachfrage und den Zugang zu zuverlässigen, erschwinglichen Rohstoffen. Wir glauben, dass sich das aktuelle Umfeld verbessern wird, und dies ist einfach ein guter Zeitpunkt für uns, längerfristig zu investieren“, sagte Chinn.

Es wird erwartet, dass das Projekt rund 25 % geringere Treibhausgasemissionen verursacht als vergleichbare Anlagen in den USA und Europa.

„Die Anlage ist unter Einsatz moderner Technologien und Prozesse zur Emissionsreduzierung konzipiert, einschließlich der Verwendung von Wasserstoff-Brennstoffrecycling für die Ethylenöfen zur Reduzierung der Emissionen sowie eines fortschrittlichen Ethan-Kühlsystems, das weniger Emissionen verursacht als typische Einheiten in den USA und Europa“, erklärte Chinn.

Der IPC wird vom American Fuel & Petrochemical Manufacturers (AFPM) ausgerichtet und findet vom 26. bis 28. März in San Antonio, Texas, statt.

Grafiken von Yashas Mudumbai

Weitere Beiträge von Kevin Swift, Zachary Moore, Yeow Pei Lin, Bill Bowen, Al Greenwood, Will Beacham und John Richardson

Insight-Artikel vonJoseph Chang

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