Fuchs zeigt auf der ISRI 2018 das neueste Materialumschlagmodell der MHL F2-Serie

Fuchs stellte diese Woche auf der ISRI in Las Vegas die neuesten Materialumschlaggeräte des Unternehmens vor. Vorhanden waren die neuesten Maschinen der F2-Serie, die speziell für das Schrottrecycling entwickelt wurden, darunter die MHL 350 F2 und die MHL 340 F2.

OPTIMIERTE LEISTUNG, VERBESSERTE SICHT UND UNÜBERTROFFENE VIELSEITIGKEIT – das alles zeichnet den neu aktualisierten Materialumschlagbagger MHL350 F2 von FUCHS aus

Der heutige speziell angefertigte Materialumschlaggerät Fuchs MHL350 F2 verfügt über ein leistungsstarkes Zweikreis-Hydrauliksystem, das schwere Lasten mit unübertroffener Leistung bewältigt. Der MHL350 bietet eine präzise Maschinensteuerung bei Anwendungen mit hoher Produktion und ist einer der schnellsten, empfindlichsten und kraftstoffeffizientesten Materialumschlaggeräte in der Schrottindustrie.

Mit seiner breiten 15-Fuß-9-Zoll-Auslegerbasis (4,8 m) bietet der MHL350 eine unglaublich stabile Hubleistung, und sein zweireihiger, zentral positionierter Drehkranz sorgt für hohe Hubkapazitäten während der gesamten 360-Grad-Drehung. Die Kombination aus Kraft und hoher Hubleistung macht diesen speziell angefertigten Umschlagbagger mit einem Betriebsgewicht von bis zu 35,5 Tonnen zur perfekten Allround-Maschine für die primäre Schrottverarbeitung und Schrottbeschickungsplätze.

Der neue Laufsteg aus verzinktem Stahl mit langem Boden ist modular aufgebaut und lässt sich zum Transport leicht entfernen. Er ermöglicht einen bequemen und sicheren Zugang zur neuen Kabine. Eine Schiebetürkonstruktion bietet dem Bediener einen schnellen und ungehinderten Zugang. Der MHL350 verfügt über eine stufenlos hydraulisch höhenverstellbare Kabine mit maximaler Bedienung auf Augenhöhe bis zu 5,6 m (18 Fuß 4 Zoll) über dem Boden. Das überarbeitete Hebesystem der Maschine zeichnet sich durch verbesserte Torsionssteifigkeit und integrierte Dämpfung für eine längere Lebensdauer aus. Durch die Neupositionierung des Hubzylinders vom Oberwagen der Maschine weg verbessert sich der Zugang zu den Hydraulikventilen.

Die neue, mit dem IF Design Award ausgezeichnete Kabine der Maschine definiert den Industriestandard für Benutzerfreundlichkeit, Komfort und Sicht neu. Durch die Joystick-Lenkung können sowohl die Maschinensteuerung als auch die Greiferdrehung bequem über einen einzigen Joystick gesteuert werden, was eine präzisere Maschinensteuerung, mehr Beinfreiheit und eine bessere Sicht ermöglicht. Zusätzlich zur Rückfahrkamera verbessert eine vollständig integrierte und geschützte serienmäßige Seitenkamera – optional mit 360-Grad-Ansicht – die Sicht auf den Bedienbereich erheblich. Ein großes 7-Zoll-Multifunktions-Touchscreen-Display (177,8 mm) ermöglicht eine einfache und intuitive Bedienung, während ein separater Bildschirm das Kameravideo anzeigt. Beide Kameras verfügen über Infrarot-Technologie für bessere Sichtbarkeit bei Nachtbetrieb.

Um die Anzahl der Materialumschläge zu reduzieren, verfügt der neue MHL350-Umschlaglöffel über Arbeitsbereiche von 15 und 16 m (49 Fuß 2 Zoll) und 52 Fuß 5 Zoll (52 Fuß 5 Zoll), wenn er mit einem Standard-Löffelstiel ausgestattet ist. Ein optionaler Universalstiel bietet eine Reichweite von 14,7 m (48 Fuß 2 Zoll) und verfügt über einen am Stiel montierten Hydraulikzylinder für verbesserte Sortiermöglichkeiten. Das verfügbare Fuchs Quick Connect (FQC)-System fügt am Ende des speziell entwickelten Stiels eine hydraulische Schnellkupplung hinzu, um eine Vielzahl von Stielanbaugeräten aufzunehmen und so die Flexibilität der Maschine erheblich zu verbessern. Mit FQC kann der Bediener alle Hydraulikleitungen des Greifers und die elektrischen Verbindungen des Magneten bequem von der Kabine aus anschließen/trennen, um die Einsatzmöglichkeiten des MHL350-Umschlagladers auf das Schneiden von Stahl, das Laden oder Sortieren von Teilen und das Reinigen der Baustelle zu erweitern.

Lange Lebensdauer Eine Reihe einzigartiger Funktionen erhöhen die Langlebigkeit des Fuchs MHL350 Umschlagbaggers. Große, separate Kühler sorgen für einen direkten Luftstrom für optimale Kühlleistung und verbessern die Systemzuverlässigkeit, während hydraulisch angetriebene Umkehrlüfter das Wasser und die Ladeluftkühler sauberer halten und so den Verschleiß der Komponenten verringern. Der Luftzyklon-Vorfilter der Maschine entfernt die meisten auf Schrottplätzen und Transferstationen üblichen Staubpartikel, bevor er in den Luftfilter gelangt, um die Filterlebensdauer zu maximieren und dem Motor saubere Luft zuzuführen. Hochdruck-Hydraulikfilter reduzieren die Ölverschmutzung und tragen dazu bei, Schäden an den Systemkomponenten zu minimieren.

Die einzigartige Fuchs-Serviceplattform hält den Mechaniker innerhalb der Maschine und bietet einen bequemen und sicheren Arbeitsplatz für die Wartung aller wichtigen Systemkomponenten, einschließlich Motor, Kraftstofffilter, Luftfilter sowie Diesel- und Kraftstofftanks. Die hydraulische Konfiguration der Maschine schützt die Schläuche vor extremer Biegung und Beschädigung und erleichtert die Wartung. Ein zentral angeordnetes automatisches Fettsystem schmiert alle Gelenke und Lager am Oberwagen in vorgeschriebenen Abständen, während eine einzige Schmierstelle schwer zugängliche Schmierstellen am Unterwagen verbindet, um den täglichen Wartungsaufwand zu minimieren.

Bei allen Neumaschinenkäufen ist standardmäßig ein kostenloses Abonnement für Terex Telematics enthalten, um die Maschineneffizienz, Produktivität und Betriebszeit zu verbessern. Das leistungsstarke Überwachungssystem liefert Besitzern wichtige Maschinenbetriebsdaten wie Betriebsstunden, Kraftstoffstand und -verbrauch, Maschinenstandort, Serviceereignisse und Wartungsbenachrichtigungen. Die Berichterstellung zu Maschinenservice-Ereignissen kann so angepasst werden, dass bestimmte Schlüsseltechniker benachrichtigt werden, die die Situation schnell beheben können.

Individuelle Optionen Mit seinem Radantrieb navigiert der Fuchs MHL350 Umschlagbagger effizient auf dem Hof ​​und wird von einem kraftstoffsparenden Turbodieselmotor mit 214 PS (159,6 kW) angetrieben. Für anspruchsvollere Anwendungen wie die Beschickung des Schredders und das Be-/Entladen von Anhängern und Eisenbahnwaggons können Bediener zwischen Vollleistungsbetrieben wählen. Alternativ kann für weniger anspruchsvolle Aufgaben der Eco-Modus-Betrieb gewählt werden, um die Motordrehzahl zu verringern und zusätzliche Kraftstoffeinsparungen zu erzielen.

Um den Bodendruck zu reduzieren oder Kundenwünschen gerecht zu werden, kann der MHL350 mit einem Flachplatten- oder Dreisteg-Raupenfahrwerk ausgestattet werden, um eine hohe Stabilität und einen geringen Bodenkontaktdruck zu gewährleisten. Alternativ kann der Stapler als stationäre, halbmobile oder Portalmaschine gebaut werden und zwischen Ober- und Unterwagen ein Pylon-Riser angebracht werden, um den Bediener anzuheben und die Sicht zu verbessern. Kunden können den MHL350 anstelle des Dieselaggregats mit einem Elektromotor ausstatten.

FEIN ABGESTIMMTE HYDRAULIK UND ERHÖHTE STABILITÄT ERHÖHEN DIE LEISTUNG DES WEITERENTWICKELTEN FUCHS® MHL340 F2 MATERIALUMSCHLAGERS

Verfeinerungen des Hydrauliksystems des kürzlich aktualisierten, speziell entwickelten Materialumschlaggeräts Fuchs® MHL340 F2 optimieren das System für schnellere und reaktionsschnellere Maschinenbewegungen. Das Zweikreis-Hydrauliksystem des Umschlagbaggers bewältigt schwere Lasten mühelos und mit schnelleren Zykluszeiten, was ihn zur perfekten Maschine für den Umschlag von Industrieabfällen und Schrottmaterial auf Zubringerhöfen macht. Der heutige MHL340-Handler verfügt über ein schwereres Gegengewicht, um eine bessere Hubstabilität zu gewährleisten, selbst beim Heben über größere Reichweiten. Sein erhöhtes Betriebsgewicht von bis zu 30,6 Tonnen (67.460 lb) und die 4,3 m (14 Fuß) 3 Zoll (14 Fuß) 3 Zoll (4,3 m) lange Stützbasis sorgen in Kombination mit einer fein abgestimmten Hydraulik für eine verbesserte Hubleistung und hohe Produktivität. Im Gegensatz zur versetzten Drehkranzkonstruktion eines modifizierten Baggers bietet der spezielle Fuchs-Umschlaglader dank seines robusten zweireihigen Drehkranzes in der Mitte der Maschine während der gesamten 360-Grad-Drehung die gleichen hohen Hubkapazitäten.

Der Materialumschlaggerät Fuchs MHL340 kann mit einer Vielzahl von Ausleger-/Stieloptionen ausgestattet werden, die von 11 bis 13,7 m (36 Fuß 1 Zoll) bis 44 Fuß 11 Zoll (11 bis 13,7 m) reichen und so die Flexibilität der Maschine erhöhen. Seine 40 Fuß (12,2 m) lange Universalstielkonfiguration umfasst einen Hydraulikzylinder, der an der Oberseite des Auslegers montiert ist, um die Sortierfähigkeiten der Maschine zu verbessern. Wenn der MHL340 mit den längeren Ausleger-/Stielkonfigurationen ausgestattet ist, kann er Anhänger problemlos von hinten statt von der Seite beladen, ein großer Vorteil für den Einsatz auf engen Höfen mit begrenztem Platzangebot. Beim Einsatz im Innenbereich hilft der serienmäßige Nahbereichsbegrenzer der Maschine, zu verhindern, dass der Stiel mit der Struktur in Berührung kommt.

Das verfügbare Fuchs Quick Connect (FQC)-System fügt am Ende des speziell angefertigten Stiels eine hydraulische Schnellkupplung hinzu, um eine Vielzahl von Stielanbaugeräten aufzunehmen und so die Flexibilität der Maschine weiter zu verbessern. Mit FQC kann der Bediener alle Hydraulikleitungen des Greifers und die elektrischen Verbindungen des Magneten bequem von der Kabine aus anschließen/trennen, um die Einsatzmöglichkeiten des MHL340-Umschlagladers auf das Schneiden von Stahl, das Laden oder Sortieren von Teilen und das Reinigen der Baustelle zu erweitern. Der MHL340 ist standardmäßig mit einem 17-kW-Generator und Steuerungen für den Magnetbetrieb ausgestattet.

Preisgekröntes Kabinendesign Mit der neuen, mit dem IF Design Award ausgezeichneten Kabine der Maschine ist der MHL340 serienmäßig mit einer Joystick-Lenkung für eine präzisere Maschinensteuerung, mehr Beinfreiheit und bessere Sicht ausgestattet. Die durchdringungssichere, konvexe Frontscheibe lässt sich nach vorne neigen, um eine ungehinderte Sicht auf den Bereich zu gewährleisten, der der Vorderseite der Maschine am nächsten liegt. Sein großes Schiebedach verbessert die Sicht über die Maschine, was besonders beim Betrieb in Innenräumen von Vorteil ist. Zwei serienmäßige vordere LED-Arbeitsscheinwerfer und ein an der Kabine montiertes Rücklicht beleuchten den Arbeitsbereich bei Nacht.

Zusätzlich zur Rückfahrkamera verbessert eine vollständig integrierte und geschützte serienmäßige Seitensichtkamera – optional erweiterbar auf eine 360-Grad-Ansicht – die Sicht auf den Bedienbereich deutlich. Beide Kameras verfügen über Infrarot-Technologie für bessere Sicht beim Betrieb der Maschine in der Nacht. Ein großes 7-Zoll-Multifunktions-Touchscreen-Display (177,8 mm) ermöglicht eine einfache und intuitive Bedienung, während ein separater Bildschirm das Video der Rückfahr- und Seitenkamera anzeigt. Die Displays sind an einer einzigartigen multifunktionalen Werkzeugleiste montiert, die für den Transport einer Vielzahl von Arbeitsgeräten ausgelegt ist, ohne dass Löcher in die Abdeckung gebohrt werden müssen.

Die Schiebetürkonstruktion der Kabine ermöglicht dem Bediener einen schnellen und ungehinderten Einstieg. Mit seinem hydraulisch höhenverstellbaren Design bietet der MHL340-Umschlaglader eine maximale Bedienung auf Augenhöhe von bis zu 5,6 m (18 Fuß 4 Zoll) über dem Boden und verbessert so die Sicht beim Beladen von Hochwandanhängern. Das überarbeitete Hebesystem der Maschine zeichnet sich durch verbesserte Torsionssteifigkeit und integrierte Dämpfung für eine längere Lebensdauer aus.

Auf Effizienz ausgelegt Der leistungsstarke, kraftstoffeffiziente Turbodieselmotor mit 173 PS (129 kW) des Fuchs MHL40-Materials verfügt über eine automatische Leerlauf- und Motorabschaltung, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Rußbildung am Dieselpartikelfilter zu verringern. Bediener können zum Be-/Entladen von Anhängern und Eisenbahnwaggons zwischen dem Vollleistungsmodus und dem Eco-Modus wählen, um die Motordrehzahl für weniger anspruchsvolle Aufgaben zu reduzieren und so den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken. Alternativ kann der serienmäßige Dieselantrieb durch einen Elektromotor ersetzt werden.

Um Wartungs- und Serviceaufgaben schnell erledigen zu können, sorgt eine einzigartige Fuchs-Serviceplattform dafür, dass sich der Mechaniker innerhalb der Maschine befindet und so effizienten Zugriff auf alle wichtigen Systemkomponenten hat, einschließlich Motor, Kraftstofffilter, Luftfilter sowie Diesel- und Kraftstofftanks. Das zentral angeordnete automatische Fettsystem des MHL340-Umladers schmiert alle Gelenke und Lager am Oberwagen in vorgeschriebenen Abständen, während ein einzelner, praktisch platzierter Schmiernippel alle schwer zugänglichen Schmierstellen am Unterwagen verbindet.

Große, nebeneinander angeordnete Kühler sorgen für einen direkten Luftstrom für eine optimale Motor- und Hydraulikkühlleistung und verbessern so die Systemzuverlässigkeit. Hydraulisch angetriebene Umkehrventilatoren mit vom Bediener einstellbaren Umkehrzeiten halten das Wasser und die Ladeluftkühler sauberer. Der Luftzyklon-Vorfilter der Maschine entfernt die meisten auf Industriehöfen und Transferstationen üblichen Staubpartikel, bevor er in den Luftfilter gelangt, um die Filterlebensdauer zu maximieren und den Motor mit sauberer Luft zu versorgen. Bei allen Neumaschinenkäufen ist standardmäßig ein kostenloses Abonnement für Terex Telematics enthalten, um die Maschineneffizienz, Produktivität und Betriebszeit zu verbessern. Das leistungsstarke Überwachungssystem liefert den Besitzern wichtige Maschinenbetriebsdaten wie Betriebsstunden, Kraftstoffstand und -verbrauch, Maschinenstandort, Serviceereignisse und Wartungsbenachrichtigungen, sodass Techniker den Fuchs MHL340-Umschlaglader mit höchster Effizienz betreiben können.

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