LENKUNG FIX: MR. WISSEN

Lassen Sie sich einfettenSehr geehrter Herr Besserwisser,

Meine 2019 KTM 300XC-W dreht sich, als hätte sie einen Lenkstabilisator. Das einzige Problem ist, dass ich dort keins habe. Warum fühlt sich meine Lenkung plötzlich wie Zement an? Ich habe Probleme, mein Fahrrad zu kontrollieren. Soll ich es zum Händler zurückbringen? Milesvia [email protected]

Ich versuche zu entscheiden, ob du es verdienst, in der gleichen Postleitzahl wie dein Ross zu leben! Mein Ratschlag lautet: Versuchen Sie immer, schlauer zu sein als das leblose Objekt in Ihrer Garage. Suchen Sie nach der Lösung, nicht nach dem Problem. Ihr Frontend ist aus einem von vielen Gründen verbindlich. Meiner Meinung nach, da die Maschine recht neu ist, bedarf sie etwas Pflege und Pflege an den Lagern im Lenkkopf. In den meisten Fällen liefern die Hersteller die Maschine mit wenig bis gar keinem Fett in diesem Bereich aus. Und ich habe herausgefunden, dass die meisten Händler-Setup-Maschinen nicht darauf achten, sodass es am Besitzer liegt, sich an den Futtertrog zu wenden und das Dilemma zu lösen. Sie müssen an den Gabelbrücken ziehen, um die Lager oben und unten am Lenkschaft zu überprüfen. Ich habe bei einer KTM festgestellt, dass das Entfernen des Vorderrads und beider Gabeleinheiten eine große Hilfe ist. Entfernen Sie dann die obere Klemme, während Sie die untere Einheit festhalten. KTM verwendet keine Lenkschaftmutter unter der oberen Klemme, sodass die gesamte Einheit herausfällt, sobald die obere Klemme entfernt wird. Wenn Sie Rost und Lochfraß an den Lagern und Laufringen bemerken, tauschen Sie beide Teile aus und füllen Sie sie mit einer ausreichenden Menge wasserfestem Fett auf. Wenn sie einfach nur trocken sind und es ihnen an Schmiermittel mangelt, füllen Sie sie erneut mit Fett und installieren Sie sie erneut. Stellen Sie sicher, dass Sie das Fett im Inneren des Lagerlaufrings auftragen und nicht nur eine dünne Schicht auf der Außenseite auftragen. Ziehen Sie beim Wiedereinbau der Gabelbrücken die obere Lenkschaftmutter fest, bis sie beim Drehen des Lenkers fest sitzt, aber nicht klemmt. Ich muss ständig den Kopf schütteln, wenn ich diese Schreiben auf einem 10.000-Dollar-Automaten erhalte, an dem Sie wahrscheinlich immer noch Zahlungen tätigen. Du hättest es wirklich wissen müssen.

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