Warum so viele Hyundai- und Kia-Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurückgerufen werden

Mehr als 7 Millionen Fahrzeuge wurden zurückgerufen. Wenn Sie eines besitzen, sollten Sie Folgendes wissen.

Nach Angaben der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), der Regierungsbehörde, die gegen beide Autohersteller ermittelt, sind seit 2010 mehr als 3.100 Hyundai- und Kia-Fahrzeuge in Brand geraten, wobei 103 Menschen verletzt und einer getötet wurden. Diese Brände könnten mit einem Vierzylindermotortyp zusammenhängen, der von beiden Autoherstellern verwendet wird.

Aber diese Zahlen spiegeln nur einen Bruchteil der Millionen von Hyundai- und Kia-Fahrzeugen wider, die aus anderen Gründen – einschließlich fehlerhafter Verkabelung, Bremssystem- und Batterieproblemen – einem erhöhten Brandrisiko ausgesetzt sind und nicht Teil dieser aktuellen NHTSA-Untersuchung sind. Tatsächlich haben die Autohersteller nach Zahlen von Consumer Reports und dem Center for Automotive Safety in den letzten 12 Jahren Rückrufbenachrichtigungen für über 7 Millionen Autos und SUVs verschickt, um Probleme zu beheben, die dazu führen könnten, dass Fahrzeuge in Brand geraten.

In einigen Fällen waren die Autohersteller nicht in der Lage, die zugrunde liegenden Probleme sofort zu lösen, und haben Besitzer angewiesen, ihre Fahrzeuge außerhalb und entfernt von Gebäuden zu parken, um Sachschäden zu minimieren, wenn die Fahrzeuge Feuer fangen.

In anderen Fällen mussten Besitzer darauf warten, dass die Autohersteller eine kostenlose Rückrufreparatur anbieten. Beiden Autoherstellern droht eine Sammelklage, die den Besitzern der Fahrzeuge zugute kommen könnte.

Die folgenden Informationen helfen Hyundai- und Kia-Besitzern (und denen, die darüber nachdenken, einen zu kaufen), diese komplexe Situation zu meistern.

Hyundai und Kia sind vor Jahrzehnten mit unvergesslichen Flotten sparsamer Autos auf den US-Markt gekommen. Seitdem konnten die Unternehmen ihren Marktanteil steigern und ihre Fahrzeugpalette erheblich verbessern. Heute stehen viele Hyundai- und Kia-Modelle auf der Liste der empfohlenen Fahrzeuge von CR.

Obwohl Hyundai und Kia getrennte Marken sind, ist die Hyundai Motor Company mit 33,88 Prozent der größte Anteilseigner von Kia Motors. Die beiden Marken haben viele identische Teile von denselben Lieferanten, darunter auch einige Teile, bei denen die Gefahr besteht, dass sie Feuer fangen.

Die feuerbedingten Rückrufe dauern schon seit einiger Zeit an. Im Jahr 2018 stellte das Highway Loss Data Institute fest, dass die Wahrscheinlichkeit, dass bei einigen Hyundai- und Kia-Modellen ein nicht unfallbedingter Feuerversicherungsanspruch besteht, mehr als doppelt so hoch ist wie bei ähnlichen Fahrzeugen anderer Marken. Im Jahr 2019 leitete die NHTSA eine Untersuchung der Brände ein, nachdem das Center for Auto Safety, eine Verbraucherschutzgruppe, eine Petition eingereicht hatte. Eine Gruppe von Generalstaatsanwälten leitete im selben Jahr eine staatenübergreifende Untersuchung ein.

Im Jahr 2020 kündigte die NHTSA zivilrechtliche Strafen für die Unternehmen in Höhe von insgesamt 210 Millionen US-Dollar an, weil sie Fahrzeuge nicht rechtzeitig zurückgerufen hatten. Im Jahr 2021 wurde ein Whistleblower, der der NHTSA Informationen lieferte, die zu diesen Strafen führten, mit 24 Millionen US-Dollar ausgezeichnet, dem ersten Whistleblower-Preis der Agentur überhaupt.

Allein im Jahr 2022 haben beide Autohersteller bisher über 1,2 Millionen Fahrzeuge wegen Brandgefahr zurückgerufen, darunter auch zusätzliche Reparaturen für zuvor zurückgerufene Fahrzeuge.

Ein NHTSA-Sprecher teilte CR mit, dass die Mängeluntersuchung noch nicht abgeschlossen sei und dass die Behörde solche Untersuchungen im Allgemeinen nicht kommentiere.

Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Motoren Es gab mehr als 60 Einzelrückrufe im Zusammenhang mit Bränden von Hyundai- und Kia-Fahrzeugen. Viele von ihnen hängen entweder mit Problemen mit bestimmten Motoren zusammen, die die Autohersteller Theta II, Nu GDI und Gamma GDI nennen.

Hyundai und Kia sagen, dass viele der Motorprobleme mit einem defekten Pleuellager zusammenhängen. Die Pleuelstange ist eine wichtige Komponente zwischen dem Kolben und der Kurbelwelle des Motors, und das Lager befindet sich zwischen der Pleuelstange und der Kurbelwelle. Wenn eines dieser Lager ausfällt, bemerkt der Fahrer möglicherweise zunächst ein Klopfgeräusch, übermäßige Vibrationen oder sogar ein Abwürgen des Motors. Es könnte zu schweren Motorschäden kommen. In einigen Fällen könnte eine Pleuelstange den Motorblock beschädigen und ein Ölleck verursachen, das einen Brand auslösen könnte.

Um das Problem zu beheben, installierten Hyundai und Kia bei bestimmten Fahrzeugen und Modelljahren eine Software – ein sogenanntes „Knock Sensor Detection System (KSDS)-Update“ –, die ein defektes Pleuellager erkennen und einen möglichen Motorschaden verhindern kann. Wenn das KSDS bestimmte Motorvibrationen erkennt, die auf Probleme mit dem Pleuellager hindeuten, leuchtet die Motorkontrollleuchte auf der Instrumententafel hinter dem Lenkrad auf und das Fahrzeug kann nur über eine kurze Strecke und mit reduzierter Leistung gefahren werden Der Fahrer muss von der Straße abfahren und einen Abschleppwagen rufen.

Erfahren Sie, was zu tun ist, wenn Ihr Fahrzeug zurückgerufen wird und noch nicht repariert werden kann.

Viele andere Rückrufe betreffen eine Komponente des Antiblockiersystems (ABS), die sogenannte hydraulische elektronische Steuereinheit (HECU, siehe unten).

Obwohl die Ursache noch untersucht wird, könnten die ABS- und HECU-Rückrufe mit Kurzschlüssen in elektrischen Teilen zusammenhängen, die einen Brand verursachen könnten. Diese Brände können auch dann auftreten, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Aus diesem Grund haben Hyundai und Kia einigen Besitzern geraten, bis zur Durchführung einer Rückrufreparatur draußen und fern von Gebäuden und anderen Fahrzeugen zu parken. Hyundai und Kia haben bei einigen Fahrzeugen Komponenten ausgetauscht und arbeiten noch an einer Lösung für andere Modelle.

Quelle: NHTSA Quelle: NHTSA

Weitere Brandrisiken haben vielfältige Ursachen. Im Falle eines kürzlich erfolgten Rückrufs von Kia Telluride könnte eine kontaminierte Leiterplatte die Ursache sein. Michael Brooks, Geschäftsführer des Center for Auto Safety, sagt, dass einige dieser Probleme durch Software verursacht werden, die nicht ordnungsgemäß getestet wurde, während andere mit Fehlern im Herstellungsprozess des Zulieferers zusammenhängen. „Das deutet darauf hin, dass sie in ihren Einrichtungen keine ordnungsgemäße Qualitätskontrolle durchführen“, sagt Brooks.

Erschwerend kommt hinzu, dass beide Autohersteller so viele Teile und Designs gemeinsam haben, dass, wenn etwas schief geht, eine große Anzahl von Fahrzeugen betroffen ist.

Sowohl Hyundai als auch Kia antworteten schriftlich auf die Fragen von CR zu den Rückrufen.

„Hyundai überwacht und bewertet aktiv potenzielle Sicherheitsbedenken, einschließlich Nichtkollisionsbränden, bei allen unseren Fahrzeugen“, heißt es in der Erklärung von Hyundai teilweise. Das Unternehmen stellte außerdem fest, dass „die Anzahl der Rückrufe nicht bedeutet, dass es sich tatsächlich um Fahrzeugbrände handelte, sondern eher um ein analytisches Brandrisiko.“

In seiner Erklärung sagte Kia, dass das Unternehmen seine Fahrzeuge kontinuierlich evaluiert, einschließlich „der Untersuchung mutmaßlicher Fahrzeugbrände, der Ermittlung der Ursache und des Ursprungs, sofern möglich, der Bewertung der Möglichkeit weiterer Brände aufgrund derselben identifizierten Ursache und der Einleitung eines Rückrufs, falls dies möglich ist.“ Daten zeigen, dass ein bisher unentdeckter Defekttrend ein unverhältnismäßiges Risiko für Schäden für die Öffentlichkeit darstellt.“

Beide Automobilhersteller haben in jüngster Zeit auch sicherheitsrelevante Investitionen getätigt, darunter die Entwicklung neuer Programme zur Analyse von Sicherheitsdaten und Forschungseinrichtungen. Einige dieser Initiativen wurden von der NHTSA in Auftrag gegeben und teilweise durch von der Behörde verhängte zivilrechtliche Sanktionen finanziert.

Quelle: NHTSA Quelle: NHTSA

Zu den zurückgerufenen Hyundais gehören Accent, Azera, Elantra, Genesis, Ioniq, Kona, Palisade, Santa Cruz, Santa Fe, Santa Fe Sport, Santa Fe XL, Sonata, Tucson und Veloster. Zu den zurückgerufenen Kias gehören Cadenza, Carnival, Forte, K5, K900, Niro, Optima, Seltos, Sedona, Soul, Sorento, Spectra, Sportage, Stinger und Telluride. Die Genesis G70, G80 und GV80 sind ebenfalls enthalten. (Genesis ist die Luxusmarke von Hyundai.)

Dokumente, die Hyundai und Kia der NHTSA vorgelegt haben, zeigen, dass Hunderttausende Besitzer noch keine entscheidenden Rückrufarbeiten an ihren Fahrzeugen durchgeführt haben, darunter einige Autos und SUVs, die nicht in der Nähe von Gebäuden oder anderen Fahrzeugen geparkt werden sollten.

„Wenn Sie eines der betroffenen Autos haben oder jemanden kennen, der eines haben könnte, stellen Sie sicher, dass der Rückruf durchgeführt wird“, sagt Jake Fisher, leitender Direktor des Autotestzentrums von CR. „Es ist vielleicht nicht bequem, aber es könnte Ihr Eigentum und sogar Ihr Leben retten.“

Erfahren Sie mehr darüber, wie Autorückrufe ablaufen und was zu tun ist, wenn Ihr Auto zurückgerufen wird.

Um herauszufinden, ob für Ihr Auto ein offener Rückruf vorliegt, geben Sie die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) Ihres Autos auf der offiziellen Rückruf-Website der US-Regierung ein: nhtsa.gov/recall. (Die VIN ist eine 17-stellige Kombination aus Zahlen und Buchstaben, die sich normalerweise unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite befindet.) Wenn für Ihr spezifisches Fahrzeug ein offener Rückruf vorliegt, wird dieser auf der NHTSA-Website angezeigt. Wenn außerdem ein Rückruf wegen Brandgefahr erfolgt oder ein Fahrzeug nicht gefahren werden soll, bis die Reparatur durchgeführt werden kann, wird oben auf der Seite ein rotes Kästchen angezeigt.

Sie sollten dies auch dann überprüfen, wenn Sie bereits Rückrufarbeiten durchgeführt haben. Einige Fahrzeuge, wie der Kia Soul der Baujahre 2014 und 2015 sowie der Hyundai Santa Fe Sport der Baujahre 2013 bis 2015, wurden möglicherweise mehrfach zurückgerufen, um unterschiedlichen Brandrisiken zu begegnen. In einem Fall mit mehr als 10.000 Hyundai Ioniq-Hybriden erfuhr der Autohersteller, dass einige Händler die angeblich durchgeführten Rückrufreparaturen nicht durchgeführt hatten, sodass die Fahrzeuge erneut zurückgerufen werden mussten.

Wenn für Ihr Auto eine offene Rückrufaktion vorliegt, wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort und vereinbaren Sie einen Termin für eine kostenlose Reparatur.

Foto: Kia Foto: Kia

Wenn Sie auf der Suche nach einem gebrauchten Hyundai oder Kia – oder einem anderen Gebrauchtwagen – sind, prüfen Sie das konkrete Fahrzeug, das Sie kaufen möchten, um sicherzustellen, dass es keine offenen Rückrufe gibt. Vertrauen Sie nicht dem Wort eines Händlers oder Verkäufers. Besorgen Sie sich stattdessen die VIN und geben Sie sie unter nhtsa.gov/recalls ein.

„Leider kann man sich nicht auf Zusicherungen [von Händlern] verlassen“, sagt Rosemary Shahan, Präsidentin und Gründerin von Consumers for Auto Reliability and Safety (CARS), einer Interessenvertretung für Autosicherheit und Verbraucher. Sie hat viele Geschichten von Autohändlern gehört, die ihren Kunden versprochen haben, dass ein Auto einer Mehrpunktinspektion unterzogen wurde und die strengen Standards des Händlers erfüllte, obwohl es noch einen offenen Rückruf gab.

Foto: Hyundai Foto: Hyundai

Wie bei allen Rückrufen sind die zur Behebung dieser Probleme erforderlichen Reparaturarbeiten kostenlos, wenn sie von einem Händler durchgeführt werden.

Für einige Hyundai- und Kia-Fahrzeuge, die ein KSDS-Update erhalten haben, besteht möglicherweise Anspruch auf eine lebenslange Motorgarantie. Darunter sind einige Fahrzeuge mit 2,0-Liter- und 2,4-Liter-Theta-II-Vierzylindermotoren. Auf der Rückruf-Website von Hyundai oder Kia können Sie überprüfen, ob an Ihrem Fahrzeug oder dem Fahrzeug, das Sie kaufen möchten, diese spezifische Reparatur durchgeführt wurde. Ist dies nicht der Fall, stellen Sie sicher, dass die Arbeiten so schnell wie möglich erledigt werden.

Zusätzlich zu kostenlosen Reparaturen können Besitzer einiger Hyundai- und Kia-Fahrzeuge, die mit Theta II-, Nu GDI- und Gamma GDI-Motoren ausgestattet sind, möglicherweise von einer kürzlich durchgeführten Sammelklage profitieren, die eine Barerstattung für einige frühere Reparaturen und damit verbundene Kosten bieten könnte bis hin zu Fahrzeugreparaturen und -pannen, wie z. B. Abschleppen und Mietwagen. Der Vergleich bietet außerdem eine kostenlose Inspektion und Reparatur oder den Austausch beschädigter Motoren, die noch innerhalb der 15-jährigen oder 150.000-Meilen-Verlängerungsgarantie sind, für bestimmte qualifizierte Motorreparaturen sowie eine mögliche Entschädigung für Kunden, deren Fahrzeuge langwierige Reparaturen erforderten, Feuer fingen oder aufgrund von Glaubensverlust oder anderen Bestimmungen verkauft oder eingetauscht wurden. (Diese Klage erfolgt zusätzlich zu einem früheren Sammelklagevergleich aus dem Jahr 2021, der abgeschlossen ist, was bedeutet, dass Eigentümer ihm nicht mehr beitreten können.)

Besitzer der folgenden Fahrzeuge haben möglicherweise Anspruch auf diese Vorteile: Hyundai Sonata Hybrid-Limousinen 2011–2019, Hyundai Sonata Plug-In-Hybrid-Limousinen 2016–2019, Hyundai Santa Fe SUVs 2010–2012, Hyundai Tucson SUVs 2010–2021, Hyundai Elantra Coupés 2014 , 2014-2016 Hyundai Elantra Limousinen und Schräghecks, 2014-2020 Hyundai Elantra GT Hottbacks, 2012-2017 Hyundai Veloster Hinkbacks, 2011-2020 Kia Optima Hybrid Limousine, 2017-2020 Kia Optima Plug-in Hybrid Limitan, 2011-2013 Kia Sorento Suvs Suvs Suvs , Kia Sportage SUVs 2011–2013, Kia Forte Limousinen 2010–2018, Kia Forte Koup Coupés 2010–2016 und Kia Soul Schrägheckmodelle 2012–2019, alle mit 2,4-Liter-Theta II MPI Hybrid, 2,4-Liter Theta II MPI, 2,0- -Liter-Nu-GDI-, 2,0-Liter-Nu-GDI-Hybrid- und Plug-In-Hybrid- sowie 1,6-Liter-Gamma-GDI-Vierzylindermotoren.

Eigentümer, die ernsthafte Probleme hatten, möchten möglicherweise die Vor- und Nachteile abwägen, bevor sie sich einer Sammelklage anschließen. „Normalerweise schneiden Leute, die ihre eigenen individuellen Rechtsstreitigkeiten oder Kvetchings führen, besser ab als die Teilnehmer“, sagt Shahan. „Aber manchmal sind es wirklich gute Siedlungen.“

Hyundai und Kia geben an, eine Vereinbarung zur Beilegung der Sammelklage getroffen zu haben. Sobald der Vergleich vom Gericht genehmigt wurde, werden die Eigentümer darüber informiert, wie sie eine Klage einreichen können. Denken Sie daran, dass Fristen einzuhalten sind, wenn Sie sich an der Sammelklage-Vereinbarung beteiligen möchten.

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Korrektur: In diesem am 7. Dezember 2022 aktualisierten Artikel wird der Telluride fälschlicherweise als Hyundai identifiziert. Es handelt sich um ein Kia-Modell.