Was kostet ein Radlager-Comeback?

Jedes Mal, wenn Ihre Werkstatt an einem Fahrzeug arbeitet, besteht die Möglichkeit eines Comebacks. Die Ursache für das Comeback könnte ein Technikerfehler, eine Fehlkommunikation oder weitere Ausfälle am Fahrzeug sein. Die zufällige Natur dieser Comebacks kann es schwierig machen, sie vorherzusehen. Retouren und finanzielle Einbußen aufgrund minderwertiger oder defekter Teile können jedoch verhindert werden.

Nehmen wir an, Sie ersetzen eine Vorderradnabeneinheit an einem 2014 Ford F-150. Wenn die Werkstatt einen Lohnsatz von 125 US-Dollar pro Stunde hat und der Auftrag zwei Stunden in Rechnung stellt, entspricht das 250 US-Dollar für den Auftrag. Für 220 US-Dollar können Sie eine Vorderradnabeneinheit von einer Marke mit makellosem Ruf und Erstausrüstererfahrung finden. Sie bemerken jedoch, dass Ihr örtlicher Lieferant eine Nabeneinheit für 145 US-Dollar von einer Marke hat, die nicht den gleichen Stammbaum hat. Sie denken vielleicht, dass Sie dem Kunden mit einer günstigeren Hub-Einheit einen Gefallen tun. Es könnte jedoch sein, dass Sie in Ihrem Geschäft zu kurz kommen, Ihren Kunden Unannehmlichkeiten bereiten und später zu Rentabilitätsproblemen führen.

Lass uns rechnen. Wenn die Werkstatt einen Aufschlag von 35 Prozent auf Teile hat, würde die günstigere Nabeneinheit für 145 US-Dollar auf der Endrechnung einen Kundenpreis von 195 US-Dollar ausweisen. Diese Hub-Einheit wird einen Gewinn von 50 $ erzielen. Andererseits kostet die hochwertige Radlagernabeneinheit für 220 US-Dollar den Kunden 297 US-Dollar, was dem Geschäft einen Gewinn von 77 US-Dollar einbringt. Durch die Auswahl der günstigeren und minderwertigen Nabeneinheit haben Sie 27 US-Dollar an Gewinn aus dem Teileaufschlag verpasst. Für Sie oder den Kunden hört sich das nicht nach viel an. Sollte es jedoch zu einem Comeback der minderwertigen Nabeneinheit kommen, könnten sich die 27 US-Dollar zu einem Verlust entwickeln, der sich auf das Zehnfache oder mehr belaufen könnte.

Um die potenziellen Verluste zu verstehen, müssen Sie Ihre Zeit, Ihre Mitarbeiter und Ihren Raum als „Inventar“ betrachten. Wenn ein Geschäft morgens seine Türen öffnet, ist der Bestand dieser Artikel begrenzt. Sie können dem Tag keine weiteren Stunden hinzufügen. Techniker können zu einem Pauschalpreis nur eine begrenzte Anzahl an Stunden arbeiten oder so viele Arbeitsstunden leisten. Und Sie haben nur eine begrenzte Anzahl an Stellplätzen für Arbeiten an Fahrzeugen. Wenn am Ende des Tages die Türen verschlossen werden, ist dieser Vorrat aufgebraucht.

Was passiert, wenn die günstigere Hub-Einheit beim F-150 ausfällt? Sie werden wahrscheinlich einen Techniker von einem bezahlten Auftrag abziehen, um das Problem zu lösen und den Kunden zufrieden zu stellen. Der Auftrag wird zwei Stunden der Zeit des Technikers in Anspruch nehmen. Bei 125 US-Dollar pro Stunde entspricht dies einem Verlust von 250 US-Dollar, wenn die Arbeit erneut erledigt werden müsste. Aber Sie haben gerade zwei Stunden Techniker- und Werkstattzeit für Garantiearbeiten verloren. Die prognostizierten Verluste könnten je nach Rentabilität des Auftrags und abrechnungsfähigen Ausfallstunden zwischen 500 und 700 US-Dollar liegen.

Es gibt weitere unermessliche Kosten für ein Comeback und einen unzufriedenen Kunden. Die negative Erfahrung eines Kunden kann sich auf Ihre zukünftigen Empfehlungen auswirken und sogar Ihren Online-Bewertungen schaden. Was wäre, wenn Sie die hochwertige Hub-Einheit überhaupt installiert hätten? Über den Preis werden sich die meisten Kunden nicht beschweren. Stattdessen kaufen sie Ihren Ruf und Ihre Fähigkeiten, ihr Fahrzeug wieder sicher zu machen. Darüber hinaus schützt der hochwertigere Teil den Kunden vor Rückschlägen und sichert auch Ihre Rentabilität.

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