MAHLE Motorsport stellt SBC 23° USRA Factory Stock PowerPak vor

MAHLE Motorsport, ein führender Hersteller von Hochleistungs-Rennkolben und -ringen in den USA, kündigt einen Small Block Chevy 23° USRA Factory Stock PowerPak-Kolbensatz an, der alle USRA Factory Stock-Vorschriften erfüllt. Ein PowerPak-Kit ist für Motoren mit 357, 359, 361 und 362 Kubikzoll erhältlich. Jeder von der USRA zugelassene Kolbensatz enthält einen 1,5-, 1,5- und 3,0-mm-File-Fit-Performance-Ringsatz und hochbelastbare Stahlbolzen, wie in diesem Video zu sehen ist.

Die Regeln der United States Racing Association (USRA) erlauben nur einen serienmäßigen Motor mit gegossenen oder geschmiedeten Standardgewichten (mindestens 4 Gramm) und vier (4) flachen oder gewölbten Kolben mit gleicher Ventilentlastung. Die Regeln erlauben Kolbenbolzen mit Standardgewicht (mindestens 130 Gramm) und Kolbenringe mit mindestens 1,5 mm, 1,5 mm und 3 mm. Ein übergroßer Ring von maximal sechs Hundertstel (0,06 Zoll) ist zulässig.

Die neuen 23° SBC-Schmiedekolben von MAHLE für USRA Factory Stock werden aus einer hochfesten 4032-Aluminiumlegierung hergestellt und verfügen über ein Design mit vier gleichen Ventilentlastungen. Die Kolben sind im Slipper-Rock-Design geschmiedet, das sowohl leicht als auch stabil ist und sich vor allem für Renneinsätze eignet. Jeder Kolben verfügt über präzise CNC-gefräste Bolzenbohrungen mit geraden seitlichen Aussparungen in den Bolzenbohrungen für eine besser zugängliche Schmierung der Kolbenbolzen.

Die PowerPak-Kits von MAHLE werden nach genauen Toleranzen bearbeitet und verfügen über ultraflache Ringnuten für maximale Abdichtung. Sie sind für den Einsatz im Breiten- und Sportler-Rennsport konzipiert und bieten einen Mehrwert sowohl im Design als auch in der Beschichtung. Jedes PowerPak-Kit ist mit der GRAFAL®-Schaftbeschichtung von MAHLE ausgestattet, um den Widerstand zwischen Kolbenschaft und Zylinderbohrung zu verringern, den Verschleiß der Bohrung und die Schaftermüdung zu reduzieren. MAHLE geht noch einen Schritt weiter und trägt eine Phosphat-Trockenschmierstoffbeschichtung auf, um Reibung zu bekämpfen und die Wärme schneller aus dem Motor abzuleiten. Durch die Senkung der Betriebstemperatur des Kolbens besteht insbesondere beim Start weniger Gefahr für Abrieb und Mikroschweißen.

Weitere Informationen zu MAHLE Motorsport USRA SBC PowerPak-Sets, einschließlich Spiel, Kompressionshöhe, Bolzendurchmesser und Teilenummern, finden Sie unter mahlemotorsports.com.