Der transparente Motorblock aus Kunstharz läuft tatsächlich, aber nur für eine Sekunde

Wenn Sie schon immer einen Blick in einen Motor werfen wollten, ist hier Ihre Chance.

Regenbogenstandard

YouTube hat uns alles gegeben, von transparenten Vergasern bis hin zu Kameras in Ansaugkrümmern, und zeigt uns detaillierter als je zuvor, was in einem Motor vor sich geht. Garage 54 versuchte den heiligen Gral, den Motorblock selbst transparent zu machen, und hatte Erfolg ... für den Bruchteil einer Sekunde.

In einem auf YouTube geposteten Video wird die Grundidee dargelegt. Ziel war es, einen transparenten Motorblock auf Basis eines Vierzylindermotors eines alten Lada mit Frontantrieb zu schaffen. Um dies zu erreichen, wurde aus dem Lada-Motor eine Silikonform hergestellt, mit der dann der Block aus Harz gegossen wurde. Das Team hatte keine Ahnung, dass der Block sehr lange halten würde, und ging von Anfang an davon aus, dass er wegwerfbar sein würde.

Der transparente Block wurde etwas nachbearbeitet, um das Deck zu glätten und die Kopfbolzen einzupassen. Anschließend wurde es mit einem normalen Lada-Kopf, einer Kurbelbaugruppe und anderen relevanten Komponenten zusammengebaut. Bemerkenswert ist, dass die Kolben des Motors anscheinend mit Gummi-O-Ringen anstelle von Stahlkolbenringen ausgestattet sind, um eine Beschädigung des Harzes zu vermeiden. Der Block wurde außerdem durch eine von Hand aufgetragene zusätzliche Harzschicht besonders transparent gemacht, um die raue Oberfläche abzudecken, die vom ursprünglichen Guss des Motorblocks übertragen worden war.

Nachdem alles zusammengebaut und der Motor auf einem Ständer steht, beginnt das Team mit der Erstellung eines folgenden Videos. Anstelle eines Anlassers übernimmt eine große Bohrmaschine die Aufgabe, den Motor zu starten. Beim ersten Versuch sehen wir ein paar Verbrennungen in den Kammern, aber der Bohrer konnte es nicht ganz schaffen. Das enorme Drehmoment, das zum Durchdrehen des Motors erforderlich war, riss das Bohrfutter direkt aus der Bohrmaschine.

Stattdessen wurden ein richtiger Anlasser und ein Schwungrad eingebaut, die über das nötige Drehmoment verfügen, um den Motor zum Drehen zu bringen. Das reichte aus, um den Motor zum ersten Arbeitstakt zu bringen, bei dem der Verbrennungsdruck den Block sofort zerschmetterte und Splitter über den Werkstattboden flogen.

Es ist schade, dass der Motor nach all der harten Arbeit so schnell kaputt geht. Bemerkenswert ist, dass im Block unmittelbar vor dem Versagen entlang dieser Linie ein großer Riss sichtbar ist, sodass möglicherweise einige Herstellungsprobleme Teil des Problems waren. Das Team weist auch auf den umsichtigen Einsatz von Starterflüssigkeit hin, der möglicherweise eine Rolle gespielt hat.

Unabhängig davon haben wir einen kleinen Einblick in die Vorgänge im Inneren eines Hubkolbenmotors erhalten. Es ist vielleicht plausibel, dass das Konzept mit ein paar Änderungen funktionieren könnte. Ein stärkerer Block, der bei geringerer Kompression und vorsichtigerer Betankung läuft, könnte lange genug halten, um länger als eine Sekunde zu laufen. Auf jeden Fall ist Garage 54 in seinem Bestreben, ein episches transparentes Engine-Video für YouTube zu produzieren, weiter als die meisten anderen.

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