Der neue Prozess des Einlaufens eines Motors

Die Verfahren zum „Einlaufen“ neuer, überholter oder umgebauter Motoren entwickeln sich weiter. In den vergangenen Jahrzehnten war es üblich, in einem „neuen“ Motor in den ersten 100 Betriebsstunden Einlauföl zu verwenden. Während dieser Zeit wurde empfohlen, die Motordrehzahl und -last zu variieren und den Motor mehrere Heiz-/Kühlzyklen durchlaufen zu lassen.

Das war damals. Neue Ring- und Zylinderwandmetallurgie in Kombination mit verbesserten Einlaufölen erfordert unterschiedliche Strategien. Da Kolbenringe und Nasslaufhülsen der neuesten Generation „härter“ sind, dauert der Sitz der Ringe länger. Deere, Cummins und andere Motorenhersteller empfehlen jetzt eine Einlaufzeit von bis zu 500 Stunden, bevor von Einlauföl auf Standard-Mehrbereichs-Motoröl umgestellt wird.

Motoren verbrennen beim Einlaufen Öl. Es ist wichtig, in dieser entscheidenden Zeit nur Einlauföl hinzuzufügen. Einlauföl wurde entwickelt, um die feinen und mikroskopisch kleinen Rückstände zu beseitigen, die beim Ringsitz entstehen. Der Ölverbrauch wird etwa nach etwa 500 Stunden sinken, wenn die Ringe sitzen, was ein Zeichen dafür ist, dass es in Ordnung ist, auf Standard-Mehrbereichsöl umzusteigen, das die Motorleistung und Langlebigkeit optimiert.

Was die Behandlung eines Motors beim Einfahren angeht, empfahl ein erfahrener Servicemanager von John Deere: „Ziehen Sie ihm nicht die Eingeweide heraus, sondern laden Sie ihn und lassen Sie ihn arbeiten.“ Das Einzige, was Sie beim Einfahren nicht tun möchten Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen. Wenn er nicht mit Volllast oder zumindest mit wechselnder mittlerer bis voller Last betrieben wird, kann er die Ringe und Zylinderwände verglasen, und Sie haben einen Ölbrenner in der Hand.“